需要指出的是，要想解决电商配送的体验难题，完全靠一家公司的力量依然很难。只有赋能快递行业参与者，一起进行数据化改造，才能不断接近所谓的“智慧物流”。
菜鸟的名字在网上也相对比较多，有“菜鸟物流”(偏行业属性)、“菜鸟网络”(偏数据技术属性)和“菜鸟联盟”(偏商业模式属性)。其特别之处在于它把大多数快递公司正在纳入到菜鸟的网络之中，成为“菜鸟联盟”的成员，就像商户们与阿里巴巴平台的关系一样。
各大快递公司也可以在菜鸟物流上搭建属于自己的系统;菜鸟高层也入股其他快递公司担任董事，童文红曾任圆通快递董事，菜鸟总裁万霖任中通、圆通、百世董事。
菜鸟物流的诞生补齐了阿里在物流领域相对的短板，让阿里不仅拥有在电商供应链及销售端的数据，还补齐了商品流通及配送的数据，因而菜鸟对于阿里系形成完整的零售大数据意义重大。
如今，菜鸟物流估值已经达1325亿元，成为资本市场上看好的轻平台运营模式，只用了不到5年的时间市值直逼顺丰。
马云甚至提出要砸1000亿投入菜鸟物流，不够再砸1000亿元.
菜鸟网络还有一个战略目标是做保证24小时配送到，这使得菜鸟本身也不可避免的变重，要构建“仓储中转站”以提升商品配送的速度;还要让菜鸟驿站整合更多终端便利店、学校网点及智能快递柜来改善“上门快递”的痛点。
覆盖供应链细分服务
阿里供应链生态圈在由大而全扩充版图的同时，兼顾细分服务的发展。定位于智慧供应链平台的零售通就是一个典型的例子。
阿里零售通重点专注于快消品，依托阿里的科技平台优势和天猫的供应链优势，为小店客户定做了三大产品：城市拍档、天猫小店和如意POS机。
目前阿里零售通正在进行的核心工作是建设智能分销网络和门店数字化升级。作为一款服务于小店的B2B服务产品，它瞄准解决三大痛点问题：
1、 零售通解决了货源和品质保障的问题
小店由于自身出货量不大，和供应商谈判没有多少筹码，货品价格会偏高，货品的丰富性和质量也不一定能得到保证。零售通依托天猫的供应链可以协助小店主们解决这一痛点。
2、 解决了销售和管理的数据化管理的问题
现在小店多是夫妻店或个人经营的形式，采购和销售相对比较随意，存货统计难度较大，很难有精确的数据，管理也是以老板的个人经验为天花板。零售通会给小店赋能科学数据化的管理平台，帮助他们实时掌握销售和存货数据，并给予他们更好的营销建议。
3、 解决了配送的问题
小店布局分散，配送成本较高，但是零售通一旦拥有足够的商户加盟和密集布点以后，它就可以实现同一区域和相同路线的规模化配送，大大提高配送效率和降低配送成本。
同时，“买买买”的模式成为阿里供应链业务外延的捷径。
阿里创投和五矿于2016年3月合资成立了“五阿哥”(阿里占股44%、五矿发展占股46%)，定位为提供供应链服务的第三方电商平台。
概括而言，“五阿哥”做了两件事：
1、赋能传统供应商(钢贸商、加工配套商为主)完成互联网化改造升级;
2、帮助终端企业解决询价、采购、跟进、融资等全流程的问题。
除此之外，据公开资料显示，2018年，阿里巴巴投资了4家国内物流企业，
5月，中通快递获得阿里巴巴战略投资13.8亿美元;
7月，快狗打车宣布完成2.5亿美元融资，其中跟投者有阿里系的菜鸟;
12月，凯京科技C轮10亿人民币，由蚂蚁金服和大钲资本领投，红杉资本中国基金、德邦证券、滕澜实业跟投;
同月，中交兴路宣布完成7亿元A轮融资，由蚂蚁金服领投、北京车联网产业发展基金跟投。
来源：中国供应链金融网(华贸融供应链金融智库)整理自每日经济新闻、物流沙龙、36氪、亿欧网、欧界传媒（供应链金融）
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本文来源：财经365自媒体综合 
